El HMS Mars y el Hércules francés | John Christian Schetky | Siglo XIX

La Batalla de Raz de Sein fue un enfrentamiento naval a un solo buque durante el bloqueo de Brest, durante las Guerras Revolucionarias Francesas, entre navíos de línea franceses y de la Marina Real Británica, el 21 de abril de 1798. La flota de bloqueo británica, al mando del almirante Lord Bridport, había zarpado de Santa Helena el 12 de abril y, en la mañana del 21 de abril, cruzaba el Paso de Iroise cuando avistaron velas al este. Tres barcos se destacaron en su persecución, liderados por el navío de línea de 74 cañones HMS Mars, al mando del capitán Alexander Hood. Al acercarse los barcos británicos a su presa, se avistó una tercera vela al sureste, cerca de la costa, que se dirigía al norte hacia Brest.

Este barco era el Hércules, de 74 cañones, al mando del capitán Louis Lhéritier, recién comisionado en Lorient y navegando hacia Brest para unirse a la flota francesa principal. La escuadra británica cambió de rumbo inmediatamente para interceptar el nuevo objetivo. Ante la abrumadora adversidad, L'Héritier intentó escapar por el estrecho paso de Raz de Sein, pero la marea le fue adversa, por lo que fondeó en la entrada del paso a la espera del ataque británico. A las 21:15, el Mars alcanzó el Hércules, recibiendo un intenso fuego enemigo mientras Hood maniobraba para posicionarse, haciendo que su barco se estrellara junto al buque francés. Durante más de una hora, los barcos se dispararon directamente entre sí, tan cerca que sus cañones no pudieron ser desplegados, sino que tuvieron que ser disparados desde el interior. Los daños y las bajas fueron graves en ambos bandos, incluyendo a Hood, quien resultó mortalmente herido en el momento álgido del combate.

Finalmente, el Hércules se vio obligado a rendirse tras el fracaso de los intentos de abordar el Marte. Ambos barcos resultaron dañados e incendiados, con al menos 290 bajas para los franceses y 90 para los británicos. El Hércules fue trasladado a Gran Bretaña posteriormente, donde fue reparado y sirvió en la Marina Real Británica hasta 1810. Tanto L'Héritier como el fallecido Hood fueron muy elogiados por su conducta durante la batalla, considerada un ejemplo muy raro durante este período de combate entre dos barcos de fuerza prácticamente igual sin ninguna influencia externa.

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