La capture de « Nuestra Señora de Cavadonga » | Samuel Scott | 1743

Prise de la « Nuestra Señora de Cavadonga » par le « HMS Centurion », le 20 juin 1743. Au début de la guerre de Succession d'Autriche en 1740, le commodore George Anson fut envoyé dans le Pacifique avec une escadre de six navires, dont le sien, le « Centurion », armé de 60 canons. Ses instructions étaient de nuire aux intérêts espagnols dans le Pacifique, à une époque où l'Espagne et l'Angleterre se disputaient la suprématie maritime. Anson franchit le cap Horn, mais lorsqu'il atteignit Macao, en Chine, en novembre 1742, le « Centurion » était le seul navire survivant de son escadre, les autres ayant été séparés ou ayant fait naufrage. Après y avoir hiverné, il partit le 29 avril 1743 à la recherche du précieux galion de Manille « Nuestra Señora de Covadonga », aperçu lors d'une traversée des eaux philippines en juin 1743. Il attaqua immédiatement le « Covadonga », lourdement chargé d'une cargaison en provenance d'Acapulco. Lors d'une tentative d'évasion, les Espagnols en jetèrent une partie à la mer, en vain, et Anson put s'emparer du trésor du « Covadonga », composé de dollars espagnols, d'argent et d'autres biens précieux. Sa valeur immense assura non seulement le succès financier du voyage, mais enrichit aussi Anson pour le restant de ses jours.

Les deux navires sont représentés en vue tribord, tribord amures, à droite de l'image. Le « Centurion », arborant le pavillon rouge, est à bâbord du « Covadonga », avec sa coque massive et sa poupe sculptée. À l'arrière-plan à gauche, on aperçoit la côte de l'île de Samar. Un épais nuage de fumée monte vers le haut, à gauche des navires.

Scott appartenait à la première génération de peintres de marine britanniques, qui travaillaient dans la tradition des van de Velde et des autres artistes hollandais venus exercer à Londres à partir des années 1670. Sa réputation repose principalement sur ses vues topographiques de Londres, mais c'était un excellent peintre de marines, qui acceptait ce genre de commandes et dont les compétences artistiques et sociales éclipsaient, du moins en termes commerciaux, celles de son contemporain Peter Monamy, un peu plus jeune. Il était particulièrement réticent aux voyages maritimes, mais il produisit de nombreux petits dessins et aquarelles qu'il incorpora plus tard comme détails dans ses huiles, comme des hommes ramant et déchargeant des bateaux, et dessina souvent ses navires d'après des maquettes.

Imprimer:

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- Toutes les impressions comprennent une petite bordure blanche de 0,25 pouce pour assurer un espace pour l'encadrement.

Nos références écologiques incluent :

• Papier approuvé FSC ou issu de sources durables
• Imprimé avec des encres à base d'eau
• La réalisation locale réduit les émissions de carbone
• Ne contient pas de plastique

Tailles :

12'' x 8'' pouces = 30,5 cm x 20,3 cm

18'' x 12'' pouces = 45,7 cm x 30,5 cm

24" x 18" pouces = 61 cm x 45,7 cm