La captura de la fragata francesa Le Serene | Thomas Whitcombe | 1808

La captura de la fragata francesa Le Serene por la fragata inglesa Boreas, por Thomas Whitcombe.

Esta pintura es inusual al representar barcos en combate con sus velas desplegadas, incluyendo sus velas de travesaño. Era difícil tanto manejar los cañones como desplegar la dotación completa de velas. Habría sido así si los buques hubieran estado en una persecución. La identificación positiva de los buques y la acción específica representada es incierta debido a varios elementos contradictorios. El cartucho de popa del buque de guerra francés lleva el comienzo del nombre 'LE SER....'; aunque ninguna fragata pesada francesa con un nombre acorde con las letras representadas estuvo en acción con ningún buque de la Royal Navy durante la época de la pintura. Durante varios años; la identificación especulativa fue la captura de la fragata francesa Le Serene por el HMS Boreas frente a la isla de Cuba en octubre de 1760. Sin embargo; el francés lleva la bandera tricolor; no utilizada hasta después de 1789 y el británico muestra la insignia naval posterior a 1801; creando una discrepancia de 30 años. La mejor evidencia actualmente apunta a un enfrentamiento que tuvo lugar en marzo de 1808 entre el HMS Aigle; un 5.º tipo de 36 cañones bajo el mando del capitán George Wolf y Sirene; 38 cañones bajo el mando del capitán Duperre). Aigle formaba parte de una escuadra británica de 5 barcos que bloqueaba el puerto de Lorient. El 22 de marzo de 1808, los británicos avistaron dos fragatas francesas; Sirene e Italienne. que regresaban a Lorient después de haber desembarcado tropas en Martinica. Aigle desafió las baterías costeras francesas en Basse des Bretons para interceptar a las fragatas francesas; acercándose lo suficiente a los barcos franceses para abrir fuego. Italienne abandonó su intento de llegar a Lorient y se mantuvo bajo los cañones de Groix. Aigle persiguió a Sirene y la obligó a encallar en Pointe des Chats; en la esquina sureste de Isle de Groix. Dado que Sirene estaba protegida por poderosas baterías costeras, la escuadra británica se retiró. Después de la acción; Aigle reportó 22 muertos o heridos, incluyendo al capitán Wolf, gravemente herido. El Sirene fue reflotado posteriormente y llegó sano y salvo a Lorient.

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